Плетенчук объяснил, почему часть ЧФ РФ остается в Крыму

Часть Черноморского флота России все еще остается в Крыму, потому что в военной морской базе в Новороссийске, куда уже отбыли почти все боевые единицы противника, не хватает места – проблема нехватки причального фронта у россиян началась еще в 1990 годы.Об этом представитель ВМС ВСУ Дмитрий Плетенчук рассказал в эфире телемарафона. По его словам, сейчас почти все корабли ЧФ РФ находятся в Новороссийске, где уже нет места у причалов. Определенные единицы остаются во временно оккупированном Крыму – это вспомогательный флот, в основном, или единицы, которые не были готовы к переходам и находятся в ремонте.”Остальные единицы, которые на что-то способны, находятся в пункте базирования “Новороссийск”, – сказал Плетенчук.Он уточнил, функционирование флота состоит не только из работы боевых единиц, но и из их обеспечения, которое выполняют буксиры, поисково-спасательные суда, танкеры и тому подобное. Все эти суда также входят в состав ЧФ РФ, но не имеют вооружения, которое позволяет вести непосредственно боевые действия. Сейчас их не перегоняют в Новороссийск, потому что там не хватает причального фронта.”Их просто негде ставить… Эта база (Новороссийск – ) не была рассчитана на то, чтобы стать основной. На самом деле это одна из основных причин, по которым Россия еще в 1990-е начала играть в геополитические игры с Украиной по Крыму”, – считает спикер.Он рассказал, что россияне тогда посчитали, что перебазировать крымскую инфраструктуру в Новороссийск, где находится их военная база, будет очень дорого и очень долго.”Поэтому они сделали ставку на эти свои гибридные технологии и остались в Крыму. Потому что построить такую инфраструктуру в Новороссийске – это десятки лет и миллиарды долларов. Тогда у них таких возможностей… А теперь они возвращаются к той же ситуации, когда вынуждены начинать, если не с нуля, то хотя бы с того, что они там имеют”, – сказал военный.Он добавил, что военная морская инфраструктура – это не только причальный фронт, где надо ставить корабли, или нефтехранилища, где хранится топливо.”Нет, это гораздо больше. Это семьи военных моряков, которые должны где-то жить, их дети, которым есть где учиться…”, – уточнил Плетенчук.По его словам, сейчас в акватории Черного моря на дежурстве находится одна подводная лодка РФ – проекта “Варшавянка”, в снаряжении которой может быть четыре ракеты “Калибр”. В Азовском море, по данным спикера, нет ни одного российского корабля – уход их произошел после поражения в российском порту “Кавказ” парома “Славянин” и уничтожения в Ейске состава дронов вместе с преподавателями, которые учили ими управлять.Справочно: После распада Советского Союза военно-морская база в Севастополе перешла под юрисдикцию Объединенных вооруженных сил Содружества Независимых Государств, а впоследствии регулировалась отдельным договором между РФ и Украиной. В 1997 году был подписан Договор о разделе Черноморского флота, который позволил выделенным Россией кораблям оставаться на территории Украины до 2017 года, деля Севастопольскую бухту с кораблями ВМС Украины. Россия выплачивала Украине ежегодную арендную плату за использование базы до 2014 года.Также говорится, что в 1997 году Россия и Украина подписали Договор о дружбе, сотрудничестве и партнерстве, которым обязались уважать территориальную целостность друг друга, а в 2003 году – договор о российско-украинской государственной границе. Согласно установленной договором линии прохождения границы, Крым отнесен к территории Украины, но в 2014 году РФ аннексировала полуостров.Как сообщал , недавно Силам обороны удалось уничтожить в порту “Кавказ” третий паром РФ – “Славянин”, который агрессор использовал для обеспечения военной логистики – после этого в Азовском море исчезли все российские корабли.По данным спикера ВМС ВСУ Дмитрия Плетенчука, с этим связано то, что в Азовском море сейчас не фиксируется пребывание российских военных кораблей. По его мнению, они решили покинуть акваторию Азовского моря, в первую очередь, из-за повреждения железнодорожного парома. Он уточнил, что именно на паромные перевозки у противника приходилось три четверти военной логистики, потому что Крымский мост они для этого фактически не рискуют использовать. Поэтому, по словам Плетенчука, “Славянин” в качестве элемента логистики был очень важным для оккупантов.