Forbes о бронированных мотоциклах на фронте: армия РФ вскоре усвоит горький урок

Российские войска начали использовать на фронте мотоциклы, однако неэффективность этой идеи была доказана еще сто лет назад.Об этом пишет Дэвид Экс в статье для Forbes. Так, оккупанты оснащают свои штурмовые группы гражданскими транспортными средствами, чтобы компенсировать потерю около 15 тысяч бронемашин. Поскольку квадроциклы и мотоциклы очень уязвимы для артиллерии, ракет и беспилотников, россияне “получили по зубам”. Тогда они начали усиливать броню этих средств.Проблема оккупантов заключается в том, что мотоциклы не могут справиться с большим количеством брони, не теряя при этом мобильности. “Это урок, который армии усвоили столетие назад, во время и сразу после Первой мировой войны. Это урок, который российская армия, несомненно, усвоит сегодня”, – пишет Экс.Первые кадры российского бронированного штурмового мотоцикла появились в интернете не позднее апреля. Уже через месяц броня стала более масштабной и сложной – с колясками и приваренными к ним металлическими клетками. Россияне используют их для быстрого преодоления расстояния до передовых позиций Сил обороны Украины, после чего высаживаются и ведут бой.В теории такие средства должны двигаться достаточно быстро, чтобы уклониться от большинства дронов, а от тех, которые их догонят, должна защитить броня. Однако это срабатывает с танками, а не с легкими средствами.”Не одна армия узнала об этом на собственном опыте в 1910-х и 20-х годах – возможно, это была золотая эра для военных мотоциклов. Хотя быстрые, маневренные мотоциклы отлично подходили для курьеров и разведчиков, они были слишком уязвимыми для войск, которые могли попасть под шквальный огонь противника”, – отмечает журналист.Как пишет Tanks Encyclopedia, тогда шведская фирма Landsverk разработала несколько типов бронированных велосипедов по заказу немецкой и датской армий. Испытания бронеавтомобиля F.P.3 показали, что большая масса машины затрудняла управление, а ее проходимость по пересеченной местности была минимальной. Кроме того, 30-сильный двигатель развивал максимальную скорость лишь до 50 километров в час.”Теряя специализированные бронированные машины быстрее, чем они могут заменить их, россияне в отчаянии. Настолько, что они готовы воскресить идею бронированного мотоцикла, которая умерла сто лет назад”, – добавил журналист.В последнее время в сети часто появлялись видео российских бронированных мотоциклов, на которых захватчики двигались в сторону украинских позиций.По данным британской разведки, в этом году оккупационная армия увеличила использование вездеходов и мотоциклов повышенной проходимости. Их применяют для перевозки личного состава на передовую и атак на украинские позиции, особенно в ночное время.