В России перестала летать половина самолетов Airbus neo: что произошло

На сегодня в РФ “припарковано” более половины всего авиапарка Airbus A320neo и А321neo. Об этом сообщают росСМИ. Отмечается, что из 66 воздушных судов этого семейства простаивают 34 самолета. При этом около половины из них могут уже не вернуться к полетам в будущем. Такая ситуация сложилась из-за трудностей с обслуживанием двигателей – перевозчики вынуждены экономить ресурс агрегатов. Дело в том, что эти самолеты имеют “продвинутые”, но очень сложные в обслуживании двигатели. Из-за этого их невозможно починить в России. В то же время, завезти двигатели в РФ также невозможно из-за санкций и общего дефицита на рынке. Особенно сложная ситуация с самолетами, оснащенными американскими двигателями семейства Pratt & Whitney PW1100G. Другие воздушные суда имеют двигатели типа LEAP – с ними также возникают трудности, хотя и не такие серьезные. Сейчас парк A320/А321neo составляет примерно 10% от всего иностранного магистрального флота РФ. Поэтому эксперты не ожидают, что трудности с семейством критически повлияют на объем авиаперевозок в России.Впрочем, для некоторых авиакомпаний ситуация может оказаться действительно угрожающей. Так, согласно прогнозу, для S7 выход A320/А321neo из строя будет означать сокращение перевозок до 15% по итогам следующего года.Россия делает все возможное, чтобы компенсировать нехватку современных западных самолетов. Впрочем, пока что производство российских авиалайнеров сталкивается с системными трудностями. В этом году стало известно, что полномасштабное серийное производство пассажирского авиалайнера МС-21 снова сорвалось. Поставлять самолет российским авиакомпаниям начнут только в 2025-2026 годах.Также россияне постоянно сталкиваются с техническими трудностями другого своего самолета – Sukhoi Superjet. Один из них в этом году снова сломался в воздухе.